網站公告:
本公司誠邀各地客戶來廠參觀考察,咨詢洽談業務。您的需要就是我們不懈的追求!
全國服務熱線:18031736071

行業知識

當前位置:首頁-行業知識

預制艙技術標準 滄州眾成集成房屋有限公司

發布時間:2018/07/15

 預制艙

1.1預制艙結構和技術要求

艙體總體結構設計應符合現行國家標準、設計規范要求,并結合工程實際,合理選用材料、結構方案和構造措施,保證結構在運輸、安裝過程中滿足強度、穩定性和剛度要求及防水、防火、防腐、耐久性等設計要求。箱體內部防護等級根據設計要求等級使用IP等級設定.

預制艙內設備安裝布置應滿足相關規程規要求。

1.2預制艙體結構要求

1.3預制艙體設計使用年限按25,艙體防護等級不低于GB/T 4208-2008中規定的IP54的要求。

1.4艙體采用雙層冷軋鍍鋅鋼板,外層鋼板厚度為1.62mm,內層鋼板厚度為1.2-2.0mm,中間填充50mm巖棉保溫防火材料;墻面為平面結構。

1.5艙體宜采用鋼結構制作,主鋼架可采用等截面實腹剛架,在剛架轉折處(邊柱柱頂和屋脊)應沿艙體設計加強結構

1.6艙體起吊點宜設置在預制艙底部,吊點應根據艙內設備荷載分布經詳細計算后確定吊點位置及吊點數量,確保安全可靠。

1.7結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,應按現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB 50009的規定

1.8,預制艙體內部結構根據雙方技術約束,滿足正常運行使用同時考慮安全性能,內部負重荷載等問題.

1.9地震,鋼結構框架整體滿焊接,保證抗震性能,滿足國家指定有關鋼結構建筑防震標準,6級左右震后箱體主框架不出現結構上的硬性變形.

1.10艙體骨架應整體焊接,保證足夠的強度與剛度。不出現整體箱體不可逆性質的形變

1.11艙門設置應滿足艙內設備運輸及巡視要求,采用鋼制f防火門,內帶一鍵應急逃生裝置,該逃生裝置在任何情況下,均可以自由開啟,以防內部運維人員現場出新緊急情況下的逃生.其余建筑構件燃燒性能和耐火極限應滿足《建筑設計防火規范》GB50016中第3.2.1條規定.,

1.12艙體宜采用雙坡屋頂結構,屋面坡度,北方地區可適當增大屋面坡度,預防積水和積雪。屋面板應采用輕質高強,耐腐蝕,防水性能好的材料,中間層應采用不易燃燒,吸水率低、密度和導熱系數小,并有一定強度的保溫材料。

1.13艙體屋面采用自然散排方式。空調排水管宜采用槽盒暗敷方式。

1.14艙底板可采用花紋鋼板。預制艙艙地面宜采用5mm優質絕緣膠墊,高壓室預制艙艙地面鋪設絕緣膠墊;活動地板鋼支架應固定于艙底。

1.15艙體結構必須采取有效的防腐蝕措施,構造上應考慮便于檢查、清刷、油漆及避免積水。

1.16艙體開門設置原則:根據具體電氣設備運行及實際需要指定開門方式,大小,及數量.逃生門在制作尺寸上原則上不低于2000*900mm.

1.17預制艙電氣及輔助設施配置要求:預制艙內應設置完好的安全防護、煙感報警及視頻監控攝像頭,同時設置照明、檢修、接地等,保證預制艙設備安全運行及人員巡檢需求。賣方負責預制艙內照明、煙感、監控攝像頭、空調等回路統一引至艙內端子箱,方便現場引接

1.18艙內照明應滿足《消防應急燈具》GB17945等相關規程規范的要求,《火力發電廠和變電站照明設計技術規定》DL/T 5390《低壓配電設計規范》GB50054《建筑照明設計標準》GB50034,艙內0.75米水平面的照度不小于300lx。燈具宜采用嵌入式LED燈帶,均勻布置在走廊及屏后頂部。艙內應設置配電盒、開關面板、插座等。配電盒安裝于門口處,底部距地面高度為1.3m;照明箱安裝于門口處,底部距地面高度為1.3m。開關面板采用嵌入式安裝,設置于門口處,方便控制,面板底部距地面1.3m,側邊距門框0.2m,面板間距不小于20mm;插座底邊離地0.3m,其他應滿足相關規程規范要求,相關走線均應采用暗敷方式。

1.19預制艙內照明系統由正常照明、事故照明和應急照明組成,正常照明采用380/220V三相五線制,事故照明由直流屏供電,當正常照明故障時可手動切換至事故照明,應急照明自帶蓄電池,應急時間不小于60min,出口處設自帶蓄電池的疏散指示標志

1.20,箱體防腐,外部整體噴涂,使用工業船舶漆,嚴禁使用常規醇酸油漆采用,環氧富鋅底漆,環氧云鐵中間漆,高防腐聚氨酯船舶面漆,保證箱體的  防腐效果最佳.

1.21預制艙內安裝煙感報警系統。火災報警煙感探測裝置采用吸頂布置。

1.22每個預制艙內設置1只視頻監控攝像頭,監控攝像頭可接入監控后臺。

1.23每個預制艙艙內應配置22.5L手提式干粉滅火器,置于門口處。

1.24艙內應設置12P家用空調、風機等采暖通風設施,滿足設備運行環境要求。

1.25艙體應設置機械通風裝置,艙內形成通風回路。采用風機通風時,風道應有除塵防水措施,且應采用正壓通風,以防通風時粉塵進入艙體。

1.26艙內相對濕度為45%75%,確保任何情況下設備不出現凝露現象。

1.27艙內應安裝視頻監控攝像頭,艙內設置1臺攝像頭

1.28艙內設置一個配電箱

1.29艙內應設置緊急逃生門,此門可在任何情況下都可以緊急啟動。

4.7.30預制艙線纜接口要求:預制艙內照明、煙感、監控攝像頭、空調等回路統一引至端子箱,方便現場買方引接。

4.7.31預制艙采用下走線方式,開關柜內預留一次電纜掛接點,所有二次信號引至儀表室端子排,方便現場買方引接。

4.7.32預制艙應按照土建設計要求及與一次設備的配合,預留線纜進出口;

1.33預制艙接地及抗干擾要求

預制艙及其內部設備在站內完成工作接地、保護接地、防雷接地、防靜電接地。預制艙自身保護接地使用不低于m12銅鑼栓制作,嚴格保證可靠接地性能.

1.34艙體內外美裝要求。

1.35艙體外立面正面噴寫預制艙名稱。預制艙名稱按照功能命名,應居中標注在預制艙長度方向外墻艙底約總高2/3處,字體采用黑色、黑體字,字高500mm

1.36預制艙在運輸中應直立放置,不許倒置、側放。

1.37艙內屏柜外觀形式、顏色統一,屏柜名稱、廠家名稱等標識位置、字體、高度應保持一致。

1.38運輸:預制艙應可靠固定在運輸車上,固定及拆卸方式應快速簡便。

1.39吊裝:運輸與現場安裝均采用吊裝方式,以艙底部吊件為起吊點,起吊應保證箱體兩端平衡,不得傾斜。

                    



                                                                                                        2018年7月15日,滄州眾成集成房屋有限公司 

 


双响财神捕鱼机